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訊(記者李嬡嬡)6月12日，賽力斯（601127）早盤拉升漲停，最新總市值為418億元。近期，問界商標(biāo)轉(zhuǎn)讓華為一事，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局信息顯示，共計(jì)21個(gè)問界商標(biāo)已轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓人為北京永安世達(dá)科貿(mào)有限公司，受讓人為華為技術(shù)有限公司，商標(biāo)類別包含12和9等，即電子產(chǎn)品及科學(xué)儀器、汽車和運(yùn)載工具。在業(yè)內(nèi)看來，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓并沒有改變?nèi)A為與賽力斯聯(lián)合打造AITO問界這一事實(shí)，反而向外界明確釋放了一個(gè)重要信號(hào)，華為在繼續(xù)加碼與賽力斯的合作。

據(jù)悉，在不到一年的時(shí)間里，雙方聯(lián)合推出了三款A(yù)ITO問界系列產(chǎn)品，該系列車身一共有三個(gè)標(biāo)識(shí)符號(hào)：賽力斯、問界以及AITO，合在一起就是AITO問界的由來，也是華為與賽力斯聯(lián)合業(yè)務(wù)“你中有我、我中有你”直觀體現(xiàn)。

有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示：“事實(shí)上，問界商標(biāo)轉(zhuǎn)讓一事，進(jìn)一步提升了AITO問界的市場(chǎng)關(guān)注度和競(jìng)爭(zhēng)力。再次向市場(chǎng)傳遞了賽力斯并不是代工廠，而是華為車業(yè)務(wù)的重要合作伙伴的信息。”

2021年底，賽力斯與華為開創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)跨界融合的先河，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在核心技術(shù)、產(chǎn)品及渠道等方面進(jìn)行深入合作。2022年，一連推出AITO問界M5、M7及M5純電版三款產(chǎn)品，首年交付約8萬輛；今年雙方深化合作持續(xù)推進(jìn)，新產(chǎn)品迭代升級(jí)，AITO問界M5系列智駕版于4月上市。

基于雙方此前簽署的深化合作協(xié)議，在未來更長(zhǎng)的周期內(nèi)，雙方將共同研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，持續(xù)做好現(xiàn)有車型迭代演進(jìn)，提升產(chǎn)品體驗(yàn)。據(jù)悉，AITO問界M5系列智駕版下周即將開啟交付，雙方基于全新平臺(tái)推出的旗艦新品M9也將于四季度上市。